スターアライアンス– category –

このコロナ騒動の前、年間150フライトを超える年が10年以上続き、多い時は毎週訪問する国が違うということも多々ある中空港のラウンジは生活で大きな意味を示すものとなっていました。http://diamond-journey.net/248.html 食事をとるということだけ...

スターアライアンス加盟航空会社で日本を代表する航空会社”全日空”を利用すること早20年以上でここ16年、ずっとダイヤモンドステータスを維持しています。少なくとも20年は飛び続けるものだ信じて疑わなかったのが今年初め。コロナの影響でだんだん各国の...

各国に仕事でフライト続けることもうすぐ20年。2018年には全スターアライアンス　マイレージホルダーのマイル所持数トップ１０００にもなり、このまま順調に仕事でフライトする人生を送るものだと疑わなかった2019年末からこのコロナの騒ぎが始まり、それ...

勝手に３回にもわたり、フライト搭乗機として過去のフライトを思い出し写真を見ながら書いていましたが、書けば書くほどこの航空会社が気になります。日本とタイとの往復利用だけでなく、経由便として東南アジア、南アジア、豪州、欧州とタイ航空と200フラ...

結局2020年5月17日の週にタイ航空は経営破綻したわけですが、前号その１、その２では短距離フライトからその破綻を考えてみたのですが、それは短距離路線のみならず、中、長距離路線でも言えることなのではないでしょうかこのバブル体質で、機材の購入もエ...

タイ航空短距離フライトマニラフライトに引き続き今回はホーチミンフライトブログお付き合い下さい バンコク-ホーチミン間のフライトはバンコク　スワンナプーム、ドンムアン空港合わせるとこれもコロナ前ですが一日20便は飛んでるとても人気のそして...

タイ航空　5月19日の閣議で正式決定され破産申請が　スターアライアンススタートアップメンバーでもあるこのタイ航空、タイ国内ではコロナが最終原因と報道するところもあるようですが、単にコロナが引き金になっただけであって、元々超赤字体質、腐敗の温...

ピーナッツフライトとはよく言ったものだ。確かにアメリカ系航空会社特にアメリカ国内線でフライトしていると５時間以上の大陸間移動でもエコノミーだと無料の機内サービスは缶ジュースやコーラとピーナッツのみでアルコール、サンドウィッチなどは有料と...

このコロナ騒動の前年間１５０フライトを10年以上繰り返し、その中でもアジアの拠点となっていたのがバンコクスワンナプーム国際空港。アジアのハブ空港NO.1というと断然シンガポール　チャンギ国際空港なのだが、そもそもシンガポール本国には用事はほと...

2018年10月28日までトルコ最大の商業都市であるイスタンブールの玄関口にして域内最大の空港であるイスタンブール　アタチュルク国際空港。市内からも車で30分という便利に地域にあり、地域にも愛された空港が幕を閉じ、同市内から北西へ４０キロ以上の更...